Códigos de error F.xxx y de estado S.xxx de la generación actual de calderas de condensación Vaillant con regulación electrónica de la combustión: ecoTEC plus VM 25/30/35CS/1-5, VMW 23/26/32/36CS/1-5 (también R1 y Cf) y VMI 32/36CS/1-5, y ecoTEC exclusive VMW 30/36/43CF/1-7. Sus manuales de instalación en español comparten la misma tabla de códigos de tres cifras.
La pantalla muestra F.XXX ante un error; el estado se consulta en Menú → Información → Código de estado. Los códigos I.XXX (mantenimiento) y N.XXX (emergencia) no bloquean el aparato.
Tabla de códigos de error
| Código | Significado | Causa probable | Comprobación y solución |
|---|---|---|---|
| F.000 – F.003 | Señal interrumpida de la sonda de ida (F.000), retorno (F.001), conexión de ACS (F.002) o acumulador (F.003) | Conector suelto, sonda o mazo | Comprobar conectores y mazo; sustituir la sonda. |
| F.010 – F.013 | Cortocircuito en la sonda de ida (F.010), retorno (F.011), ACS (F.012) o acumulador (F.013) | Sonda defectuosa; cortocircuito en mazo o cable | Sustituir la sonda; revisar mazo y cable. |
| F.020 | El limitador de seguridad (STB) cierra la válvula de gas por exceso de temperatura | Falta de agua, sondas, masa, encendido, bomba, válvula de 3 vías | Llenar; revisar sondas, masa y encendido; sustituir bomba o válvula. |
| F.022 | Falta de agua o presión demasiado baja | Poca agua, sensor de presión, cable, llenado automático, vaso de expansión, aire | Llenar y purgar; revisar sensor de presión, llenado automático y vaso de expansión; al llenar, si dura más de 30 s, iniciar P.000. |
| F.023 / F.024 | Diferencia ida-retorno excesiva (F.023); subida de temperatura demasiado rápida (F.024) | Sondas, bomba, válvula de 3 vías, vaso de expansión, aire | Revisar sondas, bomba, válvula y vaso de expansión; purgar. |
| F.025 / F.027 | Temperatura de humos demasiado alta (F.025); llama con el quemador apagado (F.027) | Mazo (X20, contactos 14/15) o limitador de humos; válvula de gas no estanca, placa | Revisar mazo y limitador de humos; comprobar la válvula de gas; sustituir válvula o placa. |
| F.028 | Sin señal de llama durante el encendido | Gas cerrado o con poca presión, aire en la línea, tipo de gas o desviación mal ajustados, encendido, electrodos, válvula, masa, humos, condensados | Avería tras cinco intentos. Comprobar gas; rearmar una vez si hay aire; verificar D.156/D.157 y D.052/D.182; probar encendido con P.021 (P.022 en GLP); revisar electrodos, válvula, masa, evacuación y desagüe. |
| F.029 | Reencendido fallido tras pérdida de llama | Gas interrumpido, humos, masa, aspiración, encendido, electrodo, válvula, condensados | Comprobar gas, evacuación, masa, aspiración, encendido (P.021), distancia electrodo-quemador, válvula y desagüe. |
| F.032 | Velocidad del ventilador fuera de tolerancia | Conectores, ventilador bloqueado, sensor Hall, placa, recirculación | Revisar conectores, ventilador y sensor Hall; sustituir ventilador o placa; revisar evacuación. |
| F.035 | Conducto de aire/evacuación bloqueado | Aspiración o evacuación obstruidas, gas, condensados, electrodo | Comprobar aspiración, evacuación, desagüe y electrodo de regulación. |
| F.040 / F.044 | Exceso de aire demasiado bajo (F.040); ionización del electrodo de regulación demasiado baja (F.044) | Humos, condensados, gas, desviación, válvula, electrodo de regulación, placa, ventilador, sensor de aire sucio | Comprobar evacuación, gas, desviación y válvula; sustituir electrodo, placa o ventilador; limpiar el sensor de aire. |
| F.042 | Resistencia de codificación o de grupo de gas no válida | Mazo placa-válvula incorrecto | Comprobar la referencia del mazo y la resistencia (X25, contactos 11/12). |
| F.047 / F.049 | Sonda de ACS del acumulador interno no plausible (F.047); eBUS en cortocircuito o con polaridad invertida (F.049) | Sonda o placa; conexiones eBUS | Revisar conectores y polaridad eBUS; sustituir sonda o placa. |
| F.057 | Regulación de combustión y modo de emergencia fallidos | Humos, condensados, gas, desviación, placa, ventilador | Revisar historial de emergencia, evacuación, gas, desviación y velocidad del ventilador (D.033/D.034). |
| F.061 / F.062 | ASIC fuera de tiempos (F.061); desconexión de llama con retraso (F.062) | Conexión o válvula de gas; placa | Revisar el mazo de la válvula; sustituir válvula o placa. |
| F.063 – F.065 | Error EEPROM (F.063); señal de sensor no convertible (F.064); electrónica sobrecalentada (F.065) | Electrodo o placa; sensor de D.166; calor externo | Sustituir electrodo o placa; comprobar el sensor indicado en D.166; eliminar fuentes de calor. |
| F.067 / F.068 | Controlador de llama defectuoso (F.067); señal de llama inestable (F.068) | Placa; aire en el gas, presión, exceso de aire, ionización, humos | F.067: sustituir placa. F.068: comprobar llama, evacuación, gas, CO, electrodo y desagüe. |
| F.070 – F.074 | Identificación del aparato (DSN) incorrecta (F.070); sonda de ida no plausible (F.071); diferencia ida-retorno no válida (F.072); sensor de presión en cortocircuito (F.073) o interrumpido (F.074) | Pantalla y placa sustituidas a la vez; sonda mal colocada; mazo; sensor | Introducir la identificación; comprobar la sonda; sustituir sonda o sensor. |
| F.075 | Salto de presión demasiado bajo al arrancar la bomba | Sensor de presión, bomba, presión baja, vaso de expansión, aire, cable LIN | Sustituir sensor o bomba; comprobar presión y vaso; llenar y purgar; revisar el cable LIN. |
| F.076 / F.077 | Sobrecalentamiento del intercambiador primario (F.076); bomba de condensados o clapeta de humos bloquean el quemador (F.077) | Falta de agua, aire, limitador; clapeta o bomba de condensados | Llenar y purgar; revisar limitador; sustituir clapeta o bomba. |
| F.080 / F.081 | Sonda de agua fría del acumulador interno (F.080); carga del acumulador fallida (F.081) | Sonda; intercambiador secundario, antirretorno, bomba, válvula de 3 vías | Revisar sonda, intercambiador secundario, antirretorno, bomba y válvula. |
| F.083 – F.085 | Sin subida de temperatura al arrancar (F.083); diferencia ida-retorno no plausible (F.084); sondas mal montadas (F.085) | Presión baja, sondas sin contacto o intercambiadas | Comprobar presión y montaje de las sondas; llenar. |
| F.087 – F.090 | Transformador no conectado (F.087); válvula de gas sin conexión (F.088); bomba no adecuada (F.089); sin comunicación con el acumulador interno (F.090) | Mazo, transformador, válvula, bomba incorrecta | Revisar conectores; sustituir transformador; montar la bomba recomendada. |
| F.078 / F.092 | Módulo de regulación no compatible (F.078); cambio de tipo de gas no finalizado (F.092) | Módulo erróneo; conversión en D.156 incompleta | Comprobar el módulo y D.156/D.157. |
| F.095 – F.105 | Motor de la válvula de gas en el mínimo (F.095) o máximo (F.096) de pasos; autotest de la placa fallido (F.097); desviación de la válvula pendiente de ajustar (F.105) | Humos, gas, desviación, válvula, electrodo, placa; válvula o placa sustituidas | Revisar evacuación, gas y válvula; sustituir electrodo o placa; ajustar la desviación en D.052 (y D.182). |
| F.110 | Sin encendido con mezcla enriquecida | Evacuación de calor insuficiente, encendido duro, causas de F.028 | Comprobar daños en intercambiador y sifón; comprobaciones de F.028. |
| F.194 – F.196 | Fuente de alimentación (F.194); subtensión (F.195) o sobretensión (F.196) | Placa; red eléctrica; bomba | Comprobar la tensión de red; sustituir placa o bomba. |
| F.228 / F.229 / F.235 | Encendido (F.228) o reencendido (F.229) fallido en modo de emergencia; conducto de aire/evacuación bloqueado en la primera puesta en marcha (F.235) | Causas de F.028/F.029; evacuación o aspiración obstruidas | Revisar historial de emergencia y aplicar las comprobaciones de F.028/F.029; con F.235 comprobar evacuación y desactivar D.145. |
| F.281 / F.291 | Pérdida de llama en el periodo de estabilización (F.281) o tras pérdida en funcionamiento (F.291) | Encendido duro, gas, desviación, válvula, humos, electrodo, condensados | Avería tras cinco intentos. Comprobar gas, desviación, válvula, evacuación, P.021/P.022, electrodo y desagüe. |
| F.317 / F.318 | Sensor de caudal de ACS no plausible (F.317); válvula de 3 vías no se mueve (F.318) | Conector, sensor o válvula | Revisar conector y mazo; sustituir sensor o válvula. |
| F.320 – F.326 | Bomba bloqueada (F.320), electrónica (F.321), sobrecalentada (F.322), en seco (F.323), sin conexión (F.324), error (F.325); dos componentes hidráulicos fallan (F.326) | Suciedad, aire, cable, bomba, válvula de 3 vías | Limpiar o sustituir la bomba; purgar; comprobar cable y válvula. |
| F.327 | Caudal mínimo limitado: circuito de ACS no conectado | ACS sin conectar, bomba externa, intercambiador secundario obstruido | Conectar el circuito de ACS; comprobar bomba externa e intercambiador. |
| F.330 – F.338 | Bomba sin respuesta (F.330); configuración de evacuación incompleta (F.334) o no homologada (F.336); kit o ajuste multivivienda incorrectos (F.337/F.338) | Bomba; evacuación, gas o kit mal configurados | Revisar bomba; completar la configuración; comprobar D.156/D.157 y el kit de aspiración. |
| F.342 – F.344 | Caudal de aire fuera de límites (F.342); sensor de caudal de aire no plausible (F.343); electrodo de regulación inutilizable (F.344) | Ventilador, conectores, sensor sucio, evacuación, calibrado | Comprobar D.033/D.034 y la evacuación; sustituir el tubo de aspiración o el electrodo (D.146/D.147). |
| F.346 / F.347 | Encendido duro con encendido fallido (F.346); condensados en la cámara (F.347) | Aire en el gas, humos, desviación, válvula, electrodos; desagüe obstruido | Sustituir piezas dañadas; comprobar evacuación y encendido; limpiar el sifón. |
| F.363 / F.390 / F.707 / F.905 | EEPROM de pantalla (F.363); sin inicialización tras actualizar (F.390); sin comunicación pantalla-placa (F.707); interfaz de comunicación desconectada (F.905) | Pantalla, placa, cable o módulo CIM | Sustituir pantalla, placa, cable o módulo CIM. |
Tabla de códigos de estado
| Código | Significado | Causa probable | Comprobación y solución |
|---|---|---|---|
| S.000 – S.029 | Secuencias de calefacción (S.00x), ACS (S.01x) y carga del acumulador (S.02x): sin demanda, ventilador, bomba, encendido, quemador en marcha (S.004 / S.014 / S.024), posfuncionamientos, bloqueo, adaptación de deriva (S.009 / S.019 / S.029) | Funcionamiento normal | Ninguna. |
| S.030 – S.059 | Sin demanda del termostato (S.030); calefacción desactivada (S.031); ventilador reiniciado (S.032); antihielo (S.034); termostato de suelo o bomba de condensados bloquean el quemador (S.039); presión demasiado alta (S.041); unidad externa bloquea el quemador (S.042); falta de agua (S.054); modo de emergencia de combustión (S.057); caudal insuficiente para arrancar (S.059) | Regulación, contactos externos, presión, circulación | Comprobar regulador y contactos; rellenar; con S.059 abrir válvulas y revisar bypass y bomba. |
| S.088 – S.599 | Purga (S.088), autotests (S.092, S.096–S.098), análisis de combustión no disponible (S.093), standby (S.109), asistente de instalación (S.175), llenado automático (S.199), prueba hidráulica (S.326), comprobación de humos (S.335), modulación mínima temporal (S.341), aparato con error (S.599) | Funciones automáticas | Esperar; con S.599 consultar el código F.xxx. |
Cómo rearmar y qué hacer antes de llamar al SAT
- Mantener pulsada la tecla de eliminación de averías más de 3 segundos; con F.028 o F.281, como máximo 3 veces.
- Con F.022, comprobar la presión y añadir agua; si al llenar F.022 dura más de 30 segundos, iniciar el programa de purga P.000.
- Con F.028, F.029, F.281 o F.291, comprobar llave de gas, desagüe de condensados y evacuación antes de rearmar.
- Con S.059 el quemador no arranca por caudal insuficiente: abrir válvulas y revisar bypass y bomba.
- Anotar el código F.xxx, el estado S.xxx y el historial de emergencia antes de avisar al Servicio Técnico Oficial.
Comprobaciones en obra más frecuentes
Comprobaciones y parámetros de diagnóstico que recoge el manual de instalación:
- Programas de comprobación: P.000 purga; P.021 prueba de encendido (si arranca, funcionan electrodo, transformador, válvula de gas y ventilador); P.022 encendido con GLP.
- Parámetros: D.052 y D.182 (desviación de la válvula de gas, reajustar tras sustituirla); D.156 y D.157 (tipo de gas); D.033/D.034 (velocidad del ventilador: desviación mayor de 20–30 rpm indica fallo); D.146/D.147 (electrodo de regulación); D.166 (sensor afectado en F.064).
- F.028 y F.281 pasan a avería tras cinco intentos fallidos; tras un encendido duro (F.346) sustituir de inmediato las piezas dañadas.