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Es una de las averías más habituales en verano: el equipo arranca, el ventilador de la unidad interior reparte aire, pero ese aire sale a temperatura ambiente o apenas fresco. Que el ventilador gire indica que hay alimentación y electrónica básica funcionando; el problema está en el circuito frigorífico o en el intercambio de calor.
Síntomas típicos
- Aire que sale sin frío o muy poco frío.
- La unidad exterior no arranca, o arranca y se para a los pocos minutos.
- Formación de hielo en la batería interior o en la válvula de la exterior.
Causas probables, de la más simple a la más compleja
- Filtros sucios o batería interior obstruida. Reducen el caudal de aire y el intercambio; es la primera comprobación y la más barata.
- Condensador exterior sucio (polvo, pelusa, hojas). El equipo no disipa calor y la presión de alta se dispara.
- Falta de gas refrigerante por fuga. Si hay poco gas, la presión de baja cae, el equipo enfría mal y puede congelarse la batería.
- Condensador de arranque o compresor averiado. Si el compresor no arranca, no hay ciclo frigorífico.
- Sonda de temperatura defectuosa que da una lectura falsa y corta la demanda.
Diagnóstico paso a paso
- Comprueba y limpia filtros y verifica que las lamas no están cerradas.
- Revisa la unidad exterior: ¿el ventilador y el compresor arrancan? ¿La batería está limpia?
- Con el manómetro, mide presiones de alta y baja y compáralas con la tabla del fabricante para el refrigerante del equipo (R-32, R-410A…).
- Mide el sobrecalentamiento y el subenfriamiento: te dicen si hay poca carga, exceso o un problema de expansión.
- Si sospechas fuga, localízala con detector electrónico o espuma antes de recargar.
Solución
Limpieza de filtros y baterías resuelve una gran parte de los casos. Si falta gas, nunca se recarga sin localizar y reparar la fuga: la recarga sin más es ilegal y el problema volverá. Un compresor o un condensador de arranque defectuoso requieren sustitución por personal habilitado y manipulación de gases fluorados con carné.
Cuándo llamar a un profesional
Cualquier intervención sobre el circuito de refrigerante (medir presiones, buscar fugas, recargar) exige carné de gases fluorados y equipo específico. La limpieza de filtros sí la puede hacer el usuario.